Ministarstvo održivog razvoja i turizma izdalo je u aprilu urbanističko-tehničke uslove kompaniji „Pro House”, koja je u vlasništvu Dušana Bana, kuma predsjednika države Mila Đukanovića, za gradnju kuće na državnoj imovini kod Ulcinja.
Radi se o katastarskoj parceli 1142/1, KO Gornji Štoj, koja je u svojini države, a kojom raspolaže Vlada Crne Gore, što se može vidjeti i u podacima Uprave za nekretnine.
U listu nepokretnosti na ovu parcelu od ukupno 897.383 kvadrata upisan je teret Morskog dobra. Radi se o lokaciji kod Ade Bojane u Opštini Ulcinj, koja može da se koristi i u svrhu turizma.
– Lokacija BR D152 namijenjena je za montažni objekat površine 70 metara kvadratnih. Dozvoljena intervencija – Rekonstrukcija stare kuće u skladu sa smjernicama – drvena kuća na drvenim šipovima širina fronta 7 metara kvadratnih, maksimalne površine osnove 35 kvadrata, maksimalna spratnost P + Pk. Rekonstrukcija drvene platforme na drvenim šipovima u gabaritu kuće – maksimalna širina fronta deset metara, sa ulaskom u korito rijeke maksimalno tri metra. Održavanje kuće u postojećim gabaritima, uz eventualne popravke, zamjena krova, zamjena vrata i prozora – piše u dokumentu Ministarstva održivog razvoja i turizma.
Kompanija „Pro House” osnovana je 2002. godine. Njen osnivač, izvršni direktor i ovlašćeni zastupnik je Dušan Ban. Djelatnost te kompanije je „nespecijalizovana trgovina na veliko”.
Dušan Ban je ujedno i vlasnik i predsjednik odbora direktora kompanije „Pomorski saobraćaj” iz Herceg Novog.
Radi se o firmi koja je prošle godine u finansijskom izvještaju dostavljenom Poreskoj upravi navela da je njena ukupna imovina 2016. godine iznosila 15.721.330 eura.
Ova firma ima koncesiju za održavanje trajektne linije od državnog značaja, a radi se o liniji Kamenari–Lepetane–Kamenari, preko tjesnaca Verige u Boki kotorskoj.
Državni organi nijesu do kraja objasnili zašto nije bilo tendera o dodjeli ove koncesije i da li je monopol sadašnjeg vlasnika u interesu države.
Osnivači firme „Pomorski saobraćaj” iz Herceg Novog su, kako se može vidjeti u podacima Centralnog registra privrednih subjekata (CRPS), osim Dušanovog brata Dejana Bana (33 odsto) i dvije podgoričke kompanije „Prohaus” i „Prohaus Montenegro”. Objašnjeno je da Banov „Prohaus” ima većinsko vlasništvo.
Shodno odluci Vlade, firma „Pomorski saobraćaj”, čiji je većinski vlasnik bio Fond penzijskog i invalidskog osiguranja, privatizovana je bez tendera, prodajom državnih akcija na berzi.
Kupoprodajni ugovor je, kako je ranije objelodanjeno, potpisan 2004. godine sa firmom „Prohaus”.
U vrijeme neposredno pred privatizaciju Vlada je tvrdila da je Pomorski saobraćaj, jedno od najuspješnijih preduzeća u Crnoj Gori koje godišnje ostvari promet od oko 2,5 miliona eura, od čega je blizu pola miliona dobit.
Važno je pomenuti i da su manjinski akcionari, koje je predvodio izvršni direktor Ilija Balić, kazali tada da su bili spremni da za većinski paket akcija izdvoje do dva miliona eura, ali, kako su tvrdili, nijesu na vrijeme bili obaviješteni o namjerama da će većinski vlasnik da ponudi akcije na berzi.
U jednom od rijetkih medijskih nastupa, Dejan Ban je rekao da se još početkom 2004. godine znalo da će akcije Fonda PIO u Pomorskom saobraćaju biti na prodaji, te da je to bila druga prodaja paketa akcija.
M.V. – Vl.O.

Sarađivao i sa Canetom

Biznismen Duško Ban, osim kumovskih veza sa Milom Đukanovićem, sarađivao je i sa Đukanovićevim prijateljem Stankom Subotićem Canetom.
Kada je Subotić 1994. godine u Privrednom sudu u Podgorici registrovao jedinicu svoje firme „Mia” iz Uba, tom firmom su rukovodili Ban i drugi Đukanovićev kum, Željko Mihailović.
To se može saznati iz izjava koje je ranije davao Srećko Kestner, osuđeni švercer cigareta u Njemačkoj.
„Dan” je ranije pisao da je Uprava za imovinu iz državne kase isplatila desetine hiljada eura firmi „Prohaus Montenegro”, iza koje takođe stoji porodica Ban, na ime zakupa poslovnih prostorija u Podgorici, iako one dugo nijesu bile u funkciji, odnosno niko ih nije koristio.